因此要加快淘汰老旧车，加大对重污染车的监管。
要研发对消费者生命健康安全负责的产品。高效过滤并不是衡量空气净化器质量的唯一标准，在无声、高效过滤的同时还需要保持整屋空气循环。
消费者如何科学选择、规范市场有序发展已成当务之急。目前，很多净化器产品的标识不清晰，比如用静电方式净化空气，虽能达到净化效果，但同时也会产生臭氧，若臭氧超过限值，同样对人体有害。看看外观设计，是不是进口，再看看产商给出的一些数据。中国疾控中心主任王宇介绍说，从雾霾对健康影响的风险评估来看，室内空气PM2.5浓度在75以下时比较安全，诱发健康问题较少;家有孕妇、儿童以及患有慢性呼吸系统疾病、高血压、冠心病等基础性疾病的敏感个体时，室内空气PM2.5浓度应尽可能降低至35以下。中国空气净化行业联盟主席戴自祝认为，解决室内污染问题的关键还是要因地制宜地运用通风和净化设备，面对五花八门的空气净化器人们往往会被搞得一头雾水。
国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心有关专家说，有的商家浑水摸鱼欺骗消费者。陈冰等业内专家认为，企业科研人员不仅要研发对消费者生命健康安全负责的产品，加强更优化、更智能的芯片研发，还要将深奥的科技知识以简单易懂的方式让消费者了解，更要公开信息，让用户放心。那么，我们看不见的PM2.5到底是什么东西呢？PM2.5从哪儿来？PM2.5指的是质量浓度，把它分解成化学成分，无非是七类。
专家认为，这是正常现象，因为发动机排放的主要是气体不是PM2.5颗粒。中科院遥感与数字地球研究所研究员顾行发：从2013年采取大气行动计划以后，从年平均的角度来讲，可以明显看到主基调由红变成了绿，变成了蓝，这是一个稳步下降过程，完全用卫星把一年的数据平均下来得到的，反映的不是一天两天的偶然的现象，反映的完完全全是一个综合情况。中科院大气物理研究所位于北京市的北三环附近，杨员是这里的科研助理，他每天都要到屋顶收集和放置采集PM2.5的膜。从卫星观测图可以看到，京津冀及周边地区的颜色最重，从红色到黄色深浅不一。
杨员每天要采集两次，在跨年雾霾这几天，他采集的膜只有1月2日上午是白的，其它时间都是黑色的。红色代表PM2.5的年平均值（单位：微克/立方米）在120到150之间，黄色代表PM2.5的年平均值在90到120之间，绿色代表PM2.5的年平均值在60到90之间，蓝色代表PM2.5的年平均值在30到60之间。
数据显示，2015年4月份到9月份京津冀地区的PM2.5平均数值已经接近长三角和珠三角地区，但是在两头，也就是冬季的数值要高出很多。内因是这个地方排放的污染物的量接近或者超过了大气容量，这个地方的社会活动水平，每平方公里比全国高2到3倍，甚至有些到4倍。据专家介绍，京津冀的钢铁产量占了全国40%～50%，京津冀及周边地区消耗的煤每年超10亿吨，比美国全国消耗煤总量都要高。二次源是指各污染源排出的气态污染物，如二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物和氨等，经过复杂的大气化学反应而生成的二次细颗粒物。
环保部近日发布的2017年1月份全国空气质量显示：京津冀区域13个城市PM2.5浓度同比上升43.8%。为什么京津冀地区会是这样一个状况呢？中国工程院院士郝吉明：外因就是京津冀地方有太行山脉和燕山山脉，是一个弧状山脉，容易聚集污染物。这黑色的东西是什么呢？杨员告诉记者，这里边的东西，要分析才知道。另外一个实验中，一个管子里是颗粒物，另一个管子加入含二氧化硫的空气，当这两个管子里的东西混合在一起时，能看到气态的二氧化硫向颗粒物转化。
人的头发直径大概是50到70微米，PM2.5颗粒只有人的头发丝的二十分之一到三十分之一。除了排放的原因以外，另一个重要的原因是气象条件发生了变化，越来越不利于污染物的扩散。
一组北京市从1999年到2016年的卫星遥感观测图显示，颜色每年都有不同，2013年最红，但是这两年颜色却开始变绿了。虽然我们烟少抽了，比方两根变成一根了，但是空间变小，烟仍然产生了很大作用。
到了2016年，同样12月份，虽然我们减排，但是房间变小了。为什么我们感受不到PM2.5下降了？北京市2016年的PM2.5的平均值是每立方米73微克，无论是从地面观测数据上看，还是从卫星遥感观测结果上看，从2014年开始，这个区域的空气质量在逐年好转，但是，为什么我们感受不到呢？中科院遥感与数字地球研究所研究员顾行发：我们分析发现，这是一个季节变化的问题，全年污染降低了，但是细分析发现，冬季的PM2.5数值不仅没有降低，甚至还有一点增加。中国气象局的探空分析发现，2013年的逆温层高度是1700米，2014年是2000米，2015年是1000米，2016年变成了500米。PM2.5的来源非常复杂，可以分为一次来源与二次来源，也叫一次颗粒、二次颗粒：一次来源又可分为人为的与自然的，人为污染源是指人类生活和生产活动形成的污染源。也就是说，在污染条件下，空气中已有的颗粒物会进一步加剧气态污染物向颗粒物转化，导致更多的颗粒物生成。这些地方煤炭消费量在快速增长，过去这里年人均消耗煤不到1吨，现在平均每年每人消耗3～4吨，再加上人口增加，机动车保有量迅速增加，北京市1000人有300辆汽车，只有减少污染物的排放才能彻底改变京津冀严重污染的状况。
曾经有人做过实验，测量家用机动车尾气排放中的PM2.5的数值，发现机动车尾气中的PM2.5的数值并不高。但是，发动机排放的气体会在空气中形成PM2.5颗粒。
如果把京津冀地区比做成一个房间，这个房间本来就不是南北通透的，只有一面有窗，而且随着全球气候变暖，冬季的风少了，不仅风少了，屋顶的层高也低了。北京是后工业化时代了，超大城市，主要污染来自生活交通污染，比如说具有代表性的氮氧化物。
冬季在中国的北方地区，京津冀要采暖，这个民生的刚需，使各种污染物的排放量平均增加了将近30%。我们很难改变地形和气象条件，但是可以通过改变生产方式、消费方式，来减少污染物的排放总量。
去年入冬以来，京津冀地区就经历了多次重度污染。虽然气象条件的变化给治理雾霾带来了新的挑战，但我们要明白：排放是内因，气象是外因。实验往烟雾箱里加了挥发性有机物和氮氧化物，这些都是机动车会排放的气体，过了两个小时，仪器显示，烟雾箱里的颗粒物在增加。京津冀复合污染卫星图像显示近两年污染减轻中科院大气灰霾追因与控制专项首席科学家贺泓：京津冀是一个典型的复合污染格局。
实验说明，原来的气态污染物在大气里面通过转化，会生成大量的颗粒物，这实际上也是霾的形成途径之一。为什么京津冀地区冬天的PM2.5的数值依然高居不下？中国工程院院士清华大学环境学院院长贺克斌：核心内因是排放，重要外因是气象。
中科院大气物理研究所研究员王跃思：硫酸盐来自于燃煤，硝酸盐来自于燃煤跟机动车、工业等等排放出的氮氧化物，铵盐是来自于农牧业，当然工业也有一部分铵盐，另外还有有机碳或者叫有机物。这七类主要成分是有机物、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、元素碳、氯盐、痕量元素等。
河北是一个典型的工业化前期，或者叫中期，主要是重化工，散烧煤典型的污染是二氧化硫，还有农畜牧业氨的排放，造成了复合的大气污染京津冀地区从26日开始的新一轮重污染过程将在今日迎来最严重阶段。
在受此轮污染过程影响较大的河北，河北省气象台预计，26日夜间起，河北全省大气扩散条件逐渐转差，中南部地区的能见度将降低。根据环保部门此前的预测，京津冀及周边地区从26日开始的新一轮污染过程今日将扩大至10余城市。27日白天，北京上空的扩散条件有所转差，空气质量为3级轻度污染，28日，北京的空气质量或将达到4-5级，也就是中到重度污染。同时，加大重点污染源的监督检查力度，严肃查处超标排放行为。
北京明日或达到重污染上周，北京气温起伏较大，先是遭遇倒春寒，降下新春首场降雪，后又经历了气温迅速攀升。根据预报，3月1日前后此轮污染过程有望结束，不过，3月3日至5日，该区域中南部可能出现新一轮重污染过程。
不过，从26日夜间开始，北京气象扩散条件转差，能见度也随之下降。刚刚过去的这个周末，北京市的气温持续上升，25日，北京南郊观象台最高温升到了13.5℃，26日，南郊观象台最高温也达到13.3℃，全市最高温出现在顺义本站，高达14.0℃。
针对此轮京津冀及周边地区的污染过程，环保部要求，相关地区要及时发布环境空气质量预报信息，向有关地方政府发布重污染预警提示，要求各地根据实际情况，及时启动相应级别的预警，切实落实各项减排措施，缓解重污染天气影响。根据环保部此前发布的预报，27日，此轮空气污染影响的范围将扩大至北京，天津，河北石家庄、廊坊、保定、邢台、衡水、邯郸、唐山，山西临汾，山东德州、聊城，河南安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳等十余城市。
